TIPS PARA CONDUCTORES

Para asegurar la conservación de un vehículo es preciso utilizarlo debidamente y darle un mantenimiento regular.

El vehículo puede maltratarse de muchas maneras:

Una de las mas frecuentes es el abandono, esto puede resultar en averías mientras se conduce por la carretera o en reparaciones mas costosas y menos kilometros por litro de gasolina.

De aquí surge la necesidad de hacerlo inspeccionar periódicamente por un buen mecánico. Esta periodicidad debe marcarse en kilómetros recorridos o en tiempo (cada tres o cuatro meses), si no se usa con intensidad. Además de prolongar la vida del automóvil, el mantenimiento regular reduce el costo de su utilización.

Algunos aspectos en los cuales hay que poner especial atención, son los siguientes:

A) El aceite del motor debe cambiarse cada cierto numero de kilómetros de acuerdo con lo recomendado por el fabricante. No obstante puede ser necesario hacer el cambio en función del tiempo.

 

B) El mantenimiento regular de los frenos es fundamental para la seguridad de los viajeros. Verifique frecuentemente el nivel del líquido de frenos, ajustelos regularmente y de ser necesario purgelos. El freno de mano debe estar en buenas condiciones para que en caso de emergencia sea capaz de detener el vehículo.

 

C) Los neumáticos pueden dañarse o sufrir un excesivo desgaste por fallas mecánicas. Por lo tanto es fundamental inspeccionarlos con regularidad para confirmar si hay cortes o desgastes peligrosos. Un desgaste poco uniforme indicaría una falta de alineación de las ruedas. El mejor modo de prolongar la duración de los neumáticos es cuidar que esten siempre a la presión correcta y con las ruedas alineadas. La comprobación de la presión debe efectuarse una vez a la semana y siempre que se haga un viaje largo, ésta se efectuara con las llantas frias.

D) La caja de la dirección esta diseñada para transmitir la menor vibración posible desde las ruedas hasta el volante. Pero la propia caja sufre las vibraciones producidas por las irregularidades del camino, si se deja que funcione sin estar suficentemente apretada a sus soportes, el chasis o la carrocería pueden dañarse lo que exigirá una costosa reparación. Deben comprobarse periódicamente el ajuste de estas fijaciones. Como la caja de dirección posee una serie de cojinetes y una serie de piezas móviles, debe estar bien lubricada para evitar el desgaste, que produciría una holgura peligrosa.

E) El funcionamiento del sistema de refrigeración depende de la correa del ventilador que acciona la bomba del agua. Si la correa esta floja, engrasada o deteriorada la bomba no hara circular el agua con la rapidez necesaria, lo que puede originar un sobrecalentamiento del motor. Debe revisarse periodicamente que la tension de la banda sea adecuada, y comprobar si el hule esta no este agrietado.

La banda del ventilador acciona también el generador. Si esta floja, este no podrá cargar la batería convenientemente y puede suceder que ésta se descargue.

F) En los sistemas de refrigeración no sellados, el nivel del agua en el radiador debe comprobarse al menos una vez por semana. Si el circuito es sellado, deberá comprobarse que no existan fugas.

La falta de agua en el radiador produce un sobrecalentamiento del motor que, en caso extremo, puede llegar a provocar que se desbiele.

G) El nivel del agua en la batería siempre debe estar sobre las celdillas, sin llegar al nivel del tapón. Use agua destilada pues la que contiene impurezas produce sales que dañan los polos.

H) Debe vigilarse la emisión excesiva de humos, síntoma del mal funcionamiento del carburador o del escape. Si por algun defecto el escape tiene fugas, la penetración del monóxido de carbono en el interior del automóvil puede resultar mortal. Compruebe con regularidad el sistema para asegurarse de que todas las juntas esten en buenas condiciones y que el conjunto se encuentre en buen estado y firmemente sujeto.

I) Los faros deben inspeccionarse regularmente y substituirse si estan enegrecidos.

J) En cualquier tipo de suspension compruebe el posible desgaste de rotulas, muñones, brazos y articulaciones.

La suspensión protege la carrocería del automóvil y a los pasajeros de las vibraciones causadas por las irregularidades de la carretera.